Filtrul de particule diesel captează și reține particulele solide din gazele de evacuare, prevenind astfel eliberarea lor în atmosferă. Aceste particule sunt arse ulterior în timpul unui proces automat, numit regenerare. Regenerarea are loc fie pasiv, în timpul condusului la viteze constante, fie activ, când sistemul introduce combustibil suplimentar pentru a ridica temperatura gazelor de eșapament.

Problemele apar atunci când ciclurile de regenerare nu se finalizează complet, ceea ce duce la acumularea de funingine în filtru. În timp, această acumulare poate bloca DPF-ul și poate afecta serios performanța motorului.

Condu regulat pe distanțe mai lungi, la turații constante

Una dintre cele mai frecvente cauze ale blocării filtrului DPF este utilizarea mașinii exclusiv în oraș, pe distanțe scurte. Regenerarea pasivă are nevoie de o temperatură constantă a gazelor de eșapament, ceea ce nu se atinge în condiții de trafic urban.

Ca soluție, integrează în rutina ta săptămânală cel puțin o plimbare de 20-30 de minute pe drumuri extraurbane, la viteze constante (peste 60 km/h). Acest tip de condus ajută la finalizarea ciclului de regenerare și la curățarea filtrului de particule. Este o metodă simplă, dar eficientă, care poate prelungi considerabil durata de viață a DPF-ului.

Evită opririle bruște în timpul regenerării active

Dacă mașina ta inițiază o regenerare activă, este important să nu oprești motorul imediat. De regulă, acest proces durează între 5 și 15 minute și poate fi identificat prin creșterea consumului de combustibil sau un sunet diferit la evacuare.

Oprirea motorului în timpul regenerării poate duce la întreruperea procesului și la acumularea suplimentară de particule, crescând riscul de colmatare. Atunci când observi semnele regenerării, continuă să conduci până când procesul se finalizează complet. Dacă nu ești sigur când are loc regenerarea, consultă manualul mașinii sau cere sfatul unui mecanic.

Folosește combustibil și uleiuri de calitate superioară

Calitatea combustibilului influențează direct cantitatea de reziduuri produse în timpul arderii. Motorina de slabă calitate, cu un conținut ridicat de sulf, contribuie la formarea rapidă a depunerilor în filtru. De asemenea, folosirea unui ulei de motor neadecvat poate duce la formarea de cenușă, care nu se elimină prin regenerare și rămâne blocată în DPF.

Alege întotdeauna combustibil de la stații de încredere și folosește uleiuri recomandate de producător, compatibile cu sistemele DPF. În plus, unii aditivi speciali pot ajuta la menținerea curată a sistemului de evacuare, dar trebuie utilizați doar la recomandarea unui specialist.

Verifică regulat senzorii și sistemul de evacuare

Funcționarea eficientă a DPF-ului depinde de o serie de senzori (de presiune, temperatură, oxigen) care monitorizează parametrii esențiali pentru regenerare. Dacă unul dintre acești senzori este defect, sistemul nu poate evalua corect nivelul de încărcare al filtrului și nu poate iniția regenerarea la timp.

Include verificarea acestor componente în reviziile periodice. O diagnoză electronică poate identifica rapid orice eroare, evitând probleme mai grave. Dacă observi martorul DPF aprins în bord, nu amâna vizita la service – intervenția la timp poate preveni o reparație costisitoare sau chiar înlocuirea completă a filtrului.

Întreținerea corectă a filtrului de particule DPF nu presupune eforturi majore, dar aduce beneficii semnificative în timp. Prin adaptarea stilului de condus, folosirea produselor de calitate și monitorizarea atentă a semnelor de avertizare, poți prelungi durata de viață a filtrului și evita cheltuieli inutile. În plus, vei contribui la reducerea poluării și la funcționarea eficientă a mașinii tale diesel!