Pentru toate motoarele termice, există o curbă care arată cât de eficient funcționează în funcție de temperatura din interiorul lor. Deoarece sarcina motorului se schimbă de obicei, aceasta aduce și o sarcina termică - și, deoarece aceste mașini se simt confortabil doar într-un interval de temperatură îngust, suntem forțați să reglăm această valoare. În acest […]

O cauză comună a temperaturii prea ridicate a lichidului de răcire este o defecțiune a sistemului de răcire. În timpul diagnosticării defecțiunilor, sursele potențiale de erori ar trebui verificate sistematic și observate elementele structurale, cum ar fi dopul vasului de expansiune de la care deteriorarea poate supraîncălzi motorul și care nu trebuie  să le ignorăm. Cauze […]

NRF anunță deja cea mai nouă grupă de produse, senzorii de temperatură a lichidului de răcire. Această nouă gamă va fi lansată oficial la Automechanika Frankfurt 2022 în septembrie. Pe lângă senzorii de temperatură a lichidului de răcire, NRF va lansa alte 3 grupe de produse. Vreți să știi ce grupe de produse? Va trebui […]

Există cazuri de scurgeri și pierderi de lichid de răcire atunci când este instalat un nou radiator de răcire apa. Motivul este adesea o eroare la asamblare. Cauza multor defecțiuni la radiatoare Una dintre cele mai frecvente plângeri după înlocuirea radiatorului de răcire apa sunt scurgerile. În multe cazuri, acest lucru se datorează instalării șuruburilor greșite. […]

Filtrele pentru motor protejează motorul împotriva impurităţilor din ulei, aer şi carburant. Doar prin intermediul unor filtre de calitate superioară se poate garanta o durată de viață îndelungată şi o uzură redusă a componentelor motorului. FILTRE DE AER Prin intermediul unui grad optimizat de separare a prafului al filtrului de aer, se minimizează uzura pistoanelor, […]

Noul modul de ulei pentru motoarele EA 288 EVO hibrid de 2,0 litri Control îmbunătățit al sistemului de lubrifiere și lichid de răcire, grație unui compus compact cu o multitudine de funcții integrate O contribuție semnificativă la reducerea emisiilor de CO2 Tehnologia UFI Filters contribuie la un viitor mai ecologic și mai durabil. Grupul este […]

Verificare precisă: Unde se găseşte punctul de neetanşeitate? Multe reclamaţii făcute la adresa garniturii îşi au deseori cauza în alte locuri, de ex. conductele de dezaerare ale carterului motorului, ţeava de presiune de alimentare, poziţionarea incorectă a componentelor (carcasa de comandă la blocul cilindrului etc.). Înainte ca garnitura să fie luată în considerare ca o […]

SITUAŢIE De la introducerea standardului pentru emisii Euro 4 se utilizează din ce în ce mai frecvent sisteme EGR cu radiatoare EGR. Radiatoarele EGR nu sunt consumabile tipice. Cu toate acestea, pe durata de viaţă a unui motor se poate înregistra defectarea radiatorului EGR. FUNDAL La radiatoarele EGR, lichidul de răcire a motorului are rol […]

Motoarele devin din ce în ce mai complicate, la fel si furtunurile pentru lichidul de răcire. Furtunurile  "modulare" moderne se ramifică pentru a trasnsporta lichidul de răcire către diverse piese de sub capotă. De regulă, sunt livrate sub formă de ansambluri complete cu cleme și conectori.

Descriere Wolf Anti-Freeze Longlife G12+: Un lichid de răcire concentrat, pe bază de etilen glicol nediluat, pentru utilizare în motoare. Conține tehnologie de inhibare a acizilor organici (OAT), nu conține nitriți, amine și fosfați (NAP) și nu include borați și siliciu. Această tehnologie sofisticată oferă protecție superioară și permanentă a tuturor componentelor sistemului de răcire […]