Instrucțiuni pas cu pas pentru reparații complete, de calitate ridicată Capete de bară Pentru înlocuirea capetelor de bară deteriorate urmați procedura specificată în manualul de reparații al producătorului. În general, aceasta poate fi rezumată în următoarele etape: Puneți autovehiculul pe elevator și scoateți roata. Slăbiți piulița care fixează capătul de bară la bieleta de direcție și desfaceți piulița ce-l conectează […]

Motoarele la ralanti după câteva ore sau chiar zile sunt încă o practică obișnuită în unele service-uri. La ralanti, motorul nu este in sarcină, astfel încât rotația este extrem de mică. În realitate, însă, provoacă uzură considerabilă și dăunează foarte mult motorului și componentelor sale noi. Motivele care se datorează uzurii crescute a motorului sunt: […]

Dispozitivul dublu de tensionare pentru cureaua de distribuție APV3705 fabricată de Dayco nu este dotat cu accesorii pentru montare. Dispozitivul de tensionare APV3705 poate fi utilizat atât pentru motoarele cu două curele de distribuție, cât și pentru motoarele cu trei curele de distribuție deoarece acționează curelele indicate cu 1 și 2 în imaginile explicative. Procedura […]

10 kituri de instrumente pentru sistemele de distribuție pentru peste 5000 de aplicații în parcul auto european. Sistemul de distribuție este o componentă delicată a motorului modern și tehnicile de reparație necorespunzătoare sunt principala cauză a defecțiunilor mecanice. De aceea, SKF Vehicle Aftermarket oferă 10 instrumente speciale pentru sistemele de distribuție, concepute pentru a-i ajuta […]

TEDGUM oferă o soluție care permite repararea unui suport motor OE. Datorită faptului că inserțiile noastre au o suprafață exterioară cu nervuri, aceasta poate fi presată pe suportul motorului care are un soclu cu diametrul de 72-75 mm. Mai jos este exact procesul de înlocuire: Înainte de a înlocui dopul, marcați poziția corectă a inserției […]

Arborele motor transferă cuplul de la cutia de viteze la butucul roții, la o rată constantă, fără variații de frecare sau joc în cazul mașinilor cu sisteme de suspensie independente. Arborele motor trebuie să suporte solicitările fără a introduce mai multă inerție din cauza greutății. De obicei, arborele motor se compune din trei elemente principale:  […]

VARTA® oferă produse Enhanced Flooded Battery (EFB) cu fiabilitate și performanțe superioare în comparație cu cele ale bateriilor plumb-acid standard pt. aplicațiile vehiculelor auto și comerciale. Bateriile noastre sunt create să răspundă nevoilor individuale ale clienților și sunt fabricate în unități din toată Europa, pt. a respecta cele mai înalte standarde de calitate. Tehnologia EFB pt. […]

În cele mai multe cazuri, înlocuirea bucșelor din cauciuc și metal nu este complicată. Cu toate acestea, există cazuri în care ar trebui să se acorde o atenție sporită pentru a înlocui aceste elemente pentru a nu deteriora alte componente. Acesta este cazul mașinii Renault Trafic fabricat din 2001. Procedura pentru demontarea corectă a bucșei […]

Tensionarea – întotdeauna corect menţinută Atelierele, care schimbă simultan toate piesele supuse uzurii ale transmisiei cu curele, merg la sigur. De aceea, ContiTech oferă experţilor kitul de curele de transmisie cu caneluri ca soluţie de reparaţie. Prin aceasta, mecanicii au la îndemână imediat toate piesele necesare. Kitul conţine cureaua de transmisie cu caneluri, precum şi, […]

Starea mașinii poate fi adesea evaluată prin... starea filtrelor. O astfel de „examinare” poate fi efectuată într-un atelier, de exemplu în timpul unei inspecții periodice combinate  cu o schimbare a uleiului. Când înlocuiți periodic filtrele, uneori merită să petreceți ceva mai mult timp și să examinăm cu atenție impuritățile care s-au acumulat pe straturile de filtrare. […]