Menu

Tehnică

Douăsprezece noi referințe de bujii de scânteie cu metal prețios de la NGK SPARK PLUG sporesc acoperirea pieței de schimb pentru aplicații cheie Recomandat

Douăsprezece noi referințe de bujii de scânteie cu metal prețios de la NGK SPARK PLUG sporesc acoperirea pieței de schimb pentru aplicații cheie

NGK SPARK PLUG, liderul mondial în materie de aprindere și senzori, și-a consolidat și mai mult oferta pe piața aftermarket prin lansarea a 12 bujii noi, cu tehnologie avansată, pentru sute de aplicații pe 4 roți cu cea mai rapidă creștere din Europa. Toate referințele sunt oferite în cadrul gamelor sale de metale prețioase Laser […]

Sistem de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS)

Îmbunătățiți condusul cu presiunea perfectă în pneuri Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri este furnizat presetat pentru a se potrivi fiecărui vehicul în parte și oferă performanță echivalentă componentelor originale și poziționare și etanșare precise. Acest monitor are un instrument de avertizare pentru presiune scăzută în pneuri, martor de bord și resetare.  Acesta susține […]

Acordați atenție principalului schimbător de căldură al sistemului AC – condensatorul – pe întreaga durată a anului

În industria auto există încă multe concepții greșite, una dintre acestea fiind legată de faptul că servisarea și revizia sistemelor de aer condiționat sunt relevante doar în timpul sezoanelor de primăvară și vară. Cu toate acestea, efectuarea sistematică a reviziilor este necesară indiferent de anotimp, iar acest lucru este valabil în special în cazul condensatoarelor. […]

Înlocuirea bucșei brațului de fixare spate (Ford Mondeo MK4) cu ajutorul extractorului TED87395

Extractorul datorită fixărilor speciale permite asamblarea și demontarea corectă a două tipuri de manșoane. Pentru a facilita operarea și a asigura funcționarea corectă, ungeți filetul șurubului și rulmentul. Vaselina este inclusă în set. Mai jos găsiți exact procesul de înlocuire pentru bucșa TEDGUM 00225980/00225984 la Ford Mondeo MK4: Pentru a apăsa bucșa afară, puneți placa […]

Scurgerile de ulei: Cum le previi și ce defecțiuni pot provoca

Funcționarea corespunzătoare a automobilului este esențială pentru o durată de viață a mașinii care să justifice investiția inițială. În acest context, scurgerile de ulei sunt semnale de alarmă care nu trebuie neglijate, pentru că pot provoca dereglări la diferite sisteme interne și chiar defecțiuni ireversibile ale motorului. Uleiul de motor este important pentru toate componentele […]

Instrucțiuni de asamblare pentru capacul chiulasei 728.170

Pe lângă capacul chiulasei, inclusiv garnitura, în aria capacului chiulasei Elring 728.170 sunt incluse instrucțiuni de asamblare, un dop de etanșare roșu și un dop de supapă deschis. De obicei, dopul de etanșare roșu furnizat trebuie montat așa cum se arată în imaginea produsului de mai jos. În cazul modelelor de vehicule care au fost […]

Set de distribuţie KTB995

CITROEN – PEUGEOT – FORD - OPEL 3008 – 508 – JUMPER – C4 – BOXER –  MONDEO - FOCUS – ZAFIRA - VIVARO Motor DW10FD – DW12RUD Setul de distribuție KTB995 este prevăzut cu:  o curea de distribuție HT 941045 cu 116 dinți, lățime 25 mm (OES 9467642480, 1707030, SU001A0146) un dispozitiv de tensionare […]

Amortizorul DPV1059/DPV1059K

Amortizorul Dayco DPV1059 nu este dotat cu accesorii pentru montare, în timp ce amortizorul DPV1059K este prevăzut cu șurubul M18x1,5. Roțile de transmisie Dayco DPV1059 și DPV1059K sunt utilizabile cu motoarele M47 de diferite tipuri (VERSIUNEA A și VERSIUNEA B) de montare a curelelor de accesorii 1 și 2 după cum se ilustrează în imaginile […]

Recomandări pentru montaj. Capete de bară

Instrucțiuni pas cu pas pentru reparații complete, de calitate ridicată Capete de bară Pentru înlocuirea capetelor de bară deteriorate urmați procedura specificată în manualul de reparații al producătorului. În general, aceasta poate fi rezumată în următoarele etape: Puneți autovehiculul pe elevator și scoateți roata. Slăbiți piulița care fixează capătul de bară la bieleta de direcție și desfaceți piulița ce-l conectează […]

Deteriorări ale motorului din cauza rulării necorespunzătoare după reparație

Motoarele la ralanti după câteva ore sau chiar zile sunt încă o practică obișnuită în unele service-uri. La ralanti, motorul nu este in sarcină, astfel încât rotația este extrem de mică. În realitate, însă, provoacă uzură considerabilă și dăunează foarte mult motorului și componentelor sale noi. Motivele care se datorează uzurii crescute a motorului sunt: […]