Menu

Tehnică

Alimentarea motoarelor reconditionate cu ulei sub presiune

SITUAŢIE După recondiţionarea completă a unui motor, se pot produce deteriorări ale lagărelor de alunecare deja de la prima punere în funcţiune. Motivul acestora: în pompa de ulei se formează presiune abia după ce sistemul de presiune a uleiului este alimentat cu ulei şi aerisit. Dacă motorul este pornit în stare uscată, în unele condiţii […]

Cum poți deosebi un ambreiaj nou de unul recondiționat?

Ambreiajele Valeo recondiționate sunt rezultatul procesului de re-fabricare profesională derulat în uzina Valeo din Amiens, Franța, specializată în producerea de ambreiaje O.E. Este un produs standard, de calitate deplină. Pentru a oferi clienților informații complete despre produsele sale, Valeo folosește o etichetare specială a acestora. Mai jos vom descrie pe cele găsite pe HDV și […]

Se lansează PREDYCT, platforma pentru diagnostic și prognoză la distanță

AD AUTO TOTAL împreună cu GARRETT ADVANCING MOTION au dezvoltat PREDYCT, o platformă de mentenanță predictivă care anunță utilizatorii când se vor strica autovehiculele, ajutând astfel mașinile conectate să petreacă mai mult timp pe șosea și mai puțin timp în service. Serviciul va fi disponibil la nivel național prin rețeaua AD AUTO TOTAL începând de […]

La reclamaţiile cu privire la turbocompresoare trebuie verificate întotdeauna şi zonele învecinate

Posibile reclamaţii: pierderi de putere smucituri fum negru vehiculul funcţionează în regim de avarie În cazul reclamaţiilor menţionate anterior, eroarea se atribuie adesea turbocompresorului. Însă, cauze posibile pot fi şi: • supape electropneumatice defecte • o pompă de vid care generează prea puţin vid • scurgeri în sistemul de vacuum. Observaţie: În cazul reclamaţiilor care […]

Apariția unor huruituri din cauza crustei de ulei formate în pompa de vid

Posibile reclamaţii: Apariţia unor huruituri (ca la o defectare a rulmentului din vilbrochen) Pompa de vid cu piston este antrenată de arborele cu came (01), printr-un tachet intermediar (02). În poziţia de montare recomandată, uleiul de motor poate curge înapoi, în motor (fig. 1). La VW Transporter, poziţia de montare este reprezentată ca în fig. […]

Schaeffler dezvoltă și produce componente cheie pentru pile de combustie

Plăcile bipolare stivuite, formează miezul pilei de combustie Tehnologia materialelor, tehnologii de deformare plastică și tehnologia suprafețelor în perfecțiune Pila de combustie aduce contribuții importante la modelarea mobilității sustenabile Schaeffler își prezintă viziunea asupra mobilității viitorului condusă de inovație la Salonul Auto de la Tokyo (Hala de Sud 3, 4, Stand S3203) Disponibilitatea neregulată a […]

Tablou defecţiune şi cauze. Scurgeri de ulei şi de lichid de răcire

Verificare precisă: Unde se găseşte punctul de neetanşeitate? Multe reclamaţii făcute la adresa garniturii îşi au deseori cauza în alte locuri, de ex. conductele de dezaerare ale carterului motorului, ţeava de presiune de alimentare, poziţionarea incorectă a componentelor (carcasa de comandă la blocul cilindrului etc.). Înainte ca garnitura să fie luată în considerare ca o […]

Dayco - Curele de transmisie Important

Dayco - Curele de transmisie

Dayco este furnizor și lider de produse pentru motoare și sisteme de transmisie pentru piața auto, industrială și aftermarket. Furnizează o serie de componente importante originale pentru echipamente producătorilor de vehicule (VM) din toată Europa, și nu numai.

Supape EGR electrice. Exemplu pentru Renault și Opel

Impurităţi lipite pe supape Posibile reclamaţii: • mers în gol neuniform • smucituri • lipsă de putere • motorul funcţionează în regim de avarie La verificările efectuate în atelierul de service, la diagnoză se constată „Disfuncţionalitate supapă EGR“. Supapele EGR electrice, care sunt integrate sunt blocate din cauza depunerilor uleioase. Consecinţele sunt: • Supapă funcţionează […]

Noul invertor cu carbură de siliciu (SiC) de 800 V de la Delphi Technologies va reduce la jumătate durata de încărcare a vehiculelor electrice, devenind cel mai bun din industrie Recomandat

Noul invertor cu carbură de siliciu (SiC) de 800 V de la Delphi Technologies va reduce la jumătate durata de încărcare a vehiculelor electrice, devenind cel mai bun din industrie

Compania își consolidează poziția de lider în tehnologia electrificării, fiind prima din industrie care produce în masă un invertor cu carbură de siliciu de 800 V. Un parteneriat cu Cree, lider în domeniul semiconductoarelor din carbură de siliciu (SiC) Delphi Technologies este prima companie din industrie care produce în masă un invertor cu carbură de siliciu […]